Низьковібраційна і малошумна блочна конструкція з ліхтарем та жорстко приєднаним стандартним двигуном (стандартний двигун). Із незалежним від напрямку обертання ковзним торцевим ущільненням сильфона з примусовим омиванням (починаючи з 37 кВт/4-полюсного двигуна опціонально з картриджним ковзним торцевим ущільненням системи Back-Pull-Out для заміни ковзного торцевого ущільнення без демонтажу двигуна) і зменшуючим кавітацію робочим колесом.
Фланці з під’єднанням для приладів вимірювання тиску R 1/8. Усі компоненти із сірого чавуну мають катафорезне покриття. Насоси з двигунами ≥ 5,5 кВт стандартно оснащені термодатчиком для захисту двигуна. Клемна коробка двигуна ≤ 7,5 кВт може бути з металу чи синтетичного матеріалу. Коли потрібна клемна коробка з металу, замовте відповідний спеціальний варіант. Клемна коробка двигуна > 7,5 кВт завжди з металу.
Ковзне торцеве ущільнення S1 рекомендоване для водогліколевих сумішей із частками гліколю макс. до 50 % об’ємної частки й температурою середовища від -20 °C до макс. +90 °C…+110 °C, а також для водогліколевих сумішей із домішками оливи.
