Низьковібраційна і малошумна блочна конструкція з ліхтарем та жорстко приєднаним стандартним фланцевим двигуном (стандартний двигун). З незалежним від напрямку обертання ковзним торцевим ущільненням сильфона з примусовим омиванням (починаючи з виконання 37 кВт/4-полюси — опціонально з втулковим ковзним торцевим ущільненням системи «сила зворотного потоку» для заміни ковзного торцевого ущільнення без демонтажу двигуна) і робочим колесом, що зменшує кавітацію. Фланці з під’єднанням для приладів вимірювання тиску R 1/8.
Усі компоненти із сірого чавуну мають катафорезне покриття. Насоси з двигунами ≥ 5,5 кВт стандартно оснащені датчиком PTC для захисту двигуна.
Клемна коробка двигуна ≤ 7,5 кВт може бути з металу чи синтетичного матеріалу. Коли потрібна клемна коробка з металу, замовте відповідний спеціальний варіант. Клемна коробка двигуна > 7,5 кВт завжди з металу.
Ковзаюче торцеве ущільнення для перекачування води до Tmax. = +140 °C. До T ≤ +40 °C допускається підмішування гліколю об’ємною часткою від 20 до 40 %. Для водогліколевих сумішей з підмішуванням гліколю об’ємною часткою від > 40 до макс. 50 % і температурою середовища від > +40 до макс. +120 °C або інших відмінних від води середовищ слід передбачити використання альтернативного ковзаючого торцевого ущільнення. У разі застосування водогліколевих сумішей загалом рекомендується використовувати варіант S1 із відповідним ковзним торцевим ущільненням.
